Германският автомобилен гигант Audi предприе радикални действия, като обяви спиране на продажбите на електрическите модели E5 Sportback и E7X в Европа. Това решение бе взето в светлината на съдебно дело, заведено срещу местния дилър Auto China, с цел да се блокира паралелният внос на тези модели, които са разработени съвместно с компанията SAIC изключително за китайския пазар.
Моделите се предлагат под марката AUDI, но без традиционната емблема с четирите кръга, което предизвика правни действия от страна на Audi. Появата им на германския пазар принуди производителят да реагира незабавно, съобщават от бизнес изданието Automobilwoche.
Правната защита на марката
Според информацията, независимият вносител Auto China е извършил хомологация на моделите за местния пазар, което създава пряка конкуренция на официално предлагащите се в региона автомобили от серията e-tron.
Партньорството между Audi и SAIC цели да се справи с агресивната местна конкуренция, предлагайки ексклузивна марка.
Започнахме съдебни действия срещу вносителя и ще защитаваме стриктно правата си.посочи официален представител на Audi.
Проблеми със сервизното обслужване
В резултат на правния натиск двата модела са премахнати от официалния уебсайт на вносителя Auto China. Въпреки това, компанията продължава да предлага и други марки, произвеждани в Азия, като Xiaomi, Zeekr и Huawei.
Един от основните мотиви за правните действия е липсата на техническа инфраструктура за поддръжка на китайските електромобили. Моделите E5 и E7X не са част от умрежените услуги на Audi в Европа, което затруднява сервизното им обслужване. Липсват диагностични инструменти, резервни части и процедури, които да позволят обслужването на дажсто специфичните китайски системи.
Технологичен напредък и интерес от страна на клиентите
Моделите AUDI E5 и E7X предлагат иновации, насочени към по-млада, технологически ориентирана аудитория. Те представят впечатляващ дизайн и функционалности, които не съвпадат с традиционните автомобили на марката. Например, моделът E5 Sportback разполага с мощност от 579 киловата и ускорение от 0 до 100 километра в час за само 3,4 секунди.
Анализаторите отбелязват, че интересът на германските потребители към тези китайски разработки е значителен, несмотря на разходите за транспорт и регистрация. Очевидно, местните купувачи търсят уникален дигитален опит, който остава запазена марка за Далечния Изток.
