Въпреки мащабните планове на държавата за основен ремонт и разширяване на натоварения път Русе – Разград – Шумен до четири ленти, проектът остава без конкретни срокове за строителство и ясно финансиране. Това стана ясно от писмен отговор на регионалния министър Иван Шишков до народния представител от "Демократична България" Мартин Димитров, внесен в Народното събрание на 15 октомври.
Документът, базиран на данни от Агенция "Пътна инфраструктура", очертава редица инвестиционни намерения на различен етап на подготовка, но не посочва конкретни дати за започване на строителните дейности или утвърдени финансови стойности за обновяване на трасето.
Планирани ремонти и подложени на проектиране участъци
Сред предвидените проекти е основен ремонт на близо 7 километра от първокласния път в рамките на град Русе. Става въпрос за отсечката от километър 1+493 до километър 8+250, която включва и мостово съоръжение. Въпреки планирането, за тази ключова артерия още не е възложено изготвянето на технически проект.
Сходна е ситуацията и със следващия важен участък, обхващащ около 56 километра между град Цар Калоян и разклона за Тервел, където също предстои проектиране.
Административни затруднения при изграждането
Някои части от планирания проект, като отсечката от разклона за Тервел до пътния възел с автомагистрала "Хемус" при Каспичан, имат по-напреднала административна подготовка. Въпреки че за този участък с дължина около 40 километра вече е изготвен технически проект, неговата реализация е блокирана от бюрократични процедури и съгласувания.
Според Иван Шишков, липсата на определени срокове за съгласуване на проектната документация продължава да отлага обявяването на обществени поръчки за строителство.
Дългосрочни планове и финансови ограничения
Дългосрочната концепция за разширяване на пътя от Русе до автомагистрала "Хемус" предвижда изграждане на скоростно трасе с две отделни платна. Въпреки успешното планиране, предложението остава само на книга, без конкретна дата за реализация и без ясна финансова рамка.
Шишков подчертава, че необходимите средства ще бъдат определени на по-късен етап, в зависимост от готовата проектна документация. Настоящата ситуация оставя шофьорите в региона единствено с текущото поддържане и отплътняване на настилките, докато основните ремонти още не са започнали.
