Президентът на Съединените американски щати, Доналд Тръмп, оказва натиск в администрацията си за забрана на износа на дизел, с цел справяне с рекордните цени на горивата, само седмици преди важните междинни избори през ноември. Това съобщава Bloomberg TV Bulgaria.
Инициативата идва на фона на глобалната енергийна криза, предизвикана от конфликтите в Иран и Украйна. По време на среща с украинския президент Володимир Зеленски в кулоарите на Общото събрание на ООН в Ню Йорк, Тръмп призовава Киев да ограничи атаките си срещу руската енергийна инфраструктура.
Казах: Нека не изнасяме дизела
Тръмп уточнява, че е говорил по темата с екипа си и е настоявал за забраната, след натиск от републиканците.
Резерви от енергийния сектор
Въпреки натиска, представители от енергийния сектор и важни фигури в кабинета не са съгласни с подобно ограничение. Според тях, възможна забрана би довела единствено до временно понижение на цените, последвано от нови повишения за потребителите.
Министърът на вътрешните работи, Дъг Бъргъм, и министърът на енергетиката, Крис Райт, открито противопоставят на предложението. Райт подчертава, че акцентът трябва да бъде върху увеличаването на производството, а не върху ограничаването на износа. Министърът на финансите, Скот Бесент, също уточнява, че администрацията анализира дали мярката е реализируема спрямо текущия капацитет за преработка в страната.
Инфлационни рискове за Европа
Нарушенията в доставките през Ормузкия пролив и атаките по руски рафинерии предизвикват допълнителни трудности на световния пазар. САЩ са се утвърдили като ключов доставчик, като през миналия месец износът на дизел достигна рекордна седмична стойност от почти 2 милиона барела на ден.
При евентуално спиране на износа от страна на САЩ, европейските и латинскоамериканските купувачи ще бъдат принудени да търсят нови източници на гориво, което може да доведе до допълнителен инфлационен натиск в Европа, където разходите за енергия вече са притеснителни за централните банки.
Цените на дребно на дизела в САЩ надхвърлиха 6,50 долара за галон, докато безоловният бензин достигна 4,48 долара за галон, според данни на Американската автомобилна асоциация. Високите разходи за горива въздействат сериозно на фермерите в централните щати, а също така застрашават електроснабдяването в отдалечените райони на Аляска, което превръща темата в важен предизборен въпрос.
Разделение в Републиканската партия
Идеята за забрана на износ на дизел получава подкрепа от влиятелни фигури в Сената, в това число Чък Грасли от Айова и Дан Съливан от Аляска. Съливан, който е в надпревара за преизбиране, заявява:
Американското гориво трябва да остане тук, за американците.
Лидерът на мнозинството в Сената, Джон Тюн, също се изрази готовност да обсъди мерката. Въпреки това, бизнесът сред петролния сектор изразява опасения относно негативния ефект от предложението. Според ръководителя на Националната асоциация на океанските индустрии, Ерик Милито, забраната ще наруши веригите за доставки.
Президентът на Американския петролен институт, Майк Сомърс, посочва, че:
Разбираме, че администрацията разглежда всички опции, но ограничаването на енергийния износ само би задълбочило проблема.
Специалистите прогнозират, че ако се въведе забрана на износа, първоначалното натрупване на запаси в региони като Мексиканския залив ще доведе до намаляване на производството от рафинериите, което пък ще доведе до високи цени в Североизточните щати заради недостатъчното количество тръбопроводи и строги изисквания на Закона "Джоунс" за използване на национални танкери за вътрешни превози.
Тръмп признава, че ограничението на износа на дизел неизбежно ще повлияе и на бензиновия пазар, тъй като и двете горива се произвеждат в една и съща инфраструктура. Според законодателството, прието след отменянето на ембаргото върху износа на суров петрол през 2015 година, президентът има правомощия да налага рестрикции върху продажбите в чужбина до една година при извънредни обстоятелства.
