През 2026 година Европа започна да внася дизел от Мексико, за да компенсира нарастващия дефицит на горива. Според информация от Bloomberg, това е първият случай за последните седем години.
През август се наблюдава промяна в световните търговски потоци, която е резултат от блокирането на Ормузкия проток и спирането на руския износ. Тези фактори принуждават стария континент да търси нови доставчици на горива.
Доставки за Испания
Според данни на Kpler и анализи на финансовата агенция, мексиканската държавна компания Petroleos Mexicanos е направила доставки на 300 хиляди барела дизел с ниско съдържание на сяра в Испания през август. Това е първата такава доставка на гориво, отговарящо на строгите изисквания на Европейския съюз, от 2019 година насам.
Традиционно Европа е внасяла мексикански дизел с по-ниско качество, основно използван за корабно гориво.
Руски ограничения за износ
Новата пазарна ситуация в Европа не е следствие само от кризата в Близкия изток, но и от липсата на руски доставки. Русия изпитва сериозен недостиг на горива на вътрешния пазар, което доведе до пълна забрана за износ на бензин, дизел и авиационно гориво.
Според руски медии, правителството в Москва обмисля да удължи рестрикциите до 1 октомври, посочвайки опашките пред бензиностанциите в големите градове. От традиционен нетен износител, Русия сега е принудена да купува горива от Индия, Беларус и Казахстан.
Ценови скок на пазарите
Смяната на традиционните вериги за доставка е довела до значителен ръст в цените на дизела, който е един от най-търсените стоки на световния пазар през 2026 година. Наблюдава се увеличаване на цените повече от два пъти, а държавите с най-висок дефицит са принудени да привлекат танкери от нови и нетрадиционни дестинации, за да задоволят вътрешното си потребление.
