Германският автомобилен концерн "Фолксваген" (Volkswagen) взима решение за прекратяване на по-голямата част от колективните трудови договори, засягащи основните условия на труд за над 100 000 свои служители в Германия. Това решение ще влезе в сила на 31 декември 2026 година и е част от усилията за драстично намаляване на разходите в условията на трудна икономическа обстановка.
Структурен натиск и нова конкуренция
От ръководството на "Фолксваген" аргументират тази безпрецедентна стъпка с влошената икономическа среда, подчертавайки, че значителен натиск се оказва от евтините китайски вносни автомобили. Профсъюзът "И Ге Метал" (IG Metall) съобщава, че са анулирани десет от 13-те действащи споразумения, които преди регламентираха важни аспекти като работното време, допълнителни възнаграждения и условия на труд.
„Тези промени на пазара са структурни и дълбоки“
Тези думи изрече Арне Майсвинкел, член на управителния съвет на "Фолксваген", отговорен за човешките ресурси. Той добави, че ценовият натиск налага бързо и последователно прилагане на мерките от "Плана за бъдещето 2030". Единствено рамковият договор "Бъдеще 2024" и свързаната с него гаранция за заетост остават незасегнати.
Реакция на синдикатите
Решението на управителния съвет предизвика остри реакции от страна на синдикатите, които предупреждават за негативни последици за работниците, които може да се проявят още в началото на 2027 година.
“Това е груб фаул срещу персонала и поредният безсрамен опит да се бръкне в джобовете на служителите”
Торстен Грьогер, ръководител на "И Ге Метал" в Долна Саксония, изрази недоволството си. Междувременно, председателката на работническия съвет, Даниела Кавало, нарече действията на концерна изнудване и прогнозира труден конфликт между работниците и ръководството в края на годината, когато изтича задължението за въздържане от стачни действия.
Предистория и бъдеще на съкращенията
Срещата в Хановер представлява първия официален диалог в разширен формат след като надзорният съвет е дал мандат на ръководството начело с Оливер Блуме да преструктурира концерна. В контекста на предишни споразумения, които предвиждаха съкращаване на 35 000 работни места в Германия до края на десетилетието, се планира сега закриването на още 50 000 позиции в световен мащаб. Очаква се половината от тези допълнителни съкращения да засегнат производствените бази в Германия, като бъдещето на ключови заводи в Емден, Хановер и Цвикау остава под въпрос.
