Товарното корабоплаване по река Дунав до България е практически парализирано, а над 300 плавателни съдове изчакват на входа на речната делта край Румъния. Основната причина за тежката логистична ситуация е комбинацията от критично ниското ниво на водите и зачестилите атаки с дронове срещу търговски съдове в Черно море. Тази информация бе потвърдена от Българската дунавска камара.
По официална информация, превозите по река Дунав до България са практически преустановени. Речният маршрут, предназначен за пренасочване на обеми украинско зърно и насипни товари, е сериозно затруднен, а препоръките за действие поставят допълнителен ценови натиск върху сектора.
Изменения в превозваческия пазар
Проблемите в сектора не свършват тук. Докато плитките участъци по Дунав възпрепятстват речния трафик, нападенията в Черно море засягат и морските маршрути. Според анализа на Българската дунавска камара, рисковете от военни действия допринасят за масов отлив на корабособственици от черноморския пазар.
Компаниите, които все още извършват курсове към и от украинските пристанища, работят при завишени цени на превозите. Основните фактори за поскъпването са дългото изчакване на рейда при Сулина, повишеният риск за екипажите и плавателните съдове, както и увеличаването на застрахователните премии. Тези промени оказват непосредствено влияние и на търговците, опериращи през българските морски пристанища.
Невъзможнa алтернатива и очаквания за подобрение
Пренасочването на блокираните водни обеми към сухоземния транспорт е невъзможно поради недостатъчния капацитет на железопътния и автомобилния транспорт. От браншовите асоциации уточняват, че дори евентуално покачване на речните нива едва ли би решило проблема, тъй като транспортирането на украинско зърно през България към пристанищата в Гърция би оскъпило значително оперативните разходи.
Според капитан на кораб от Русе, пред най-голямото румънско черноморско пристанище в Констанца в момента са се събрали около 300 търговски кораба. На входа на делтата на реката плавателните съдове се движат бавно. Някои от тях чакат за разтоварване в румънския порт, а други от типа "река-море" търсят възможност да навлязат по течението на Дунав.
Засилени мерки за сигурност
Усложнената геополитическа обстановка налага засилени мерки за сигурност в българския участък на реката. Екипите на Гранична полиция работят в повишена готовност от началото на военния конфликт. Гранични катери извършват редовни обходи в българската акватория.
Паралелно с охраната на водния път се следи и за екологичната безопасност при интензивния трафик на изчакващи съдове. Изпълнителна агенция "Морска администрация" е монтирала специален дигитален плаващ знак, който следи за евентуални нефтени разливи, като при установяване на замърсяване изпраща незабавен автоматичен сигнал до Речната информационна система.
