Критично ниско ниво на Дунав затруднява корабоплаването

Ниското ниво на Дунав блокира около 30 товарни кораба, което води до значителни загуби за сектор корабоплаване. Експерти предлагат хидротехнически решения.

Р

Редакцията

Екипът на Sofia Wire

17 октомври 2026 г. в 19:102 мин. четене
Критично ниско ниво на Дунав затруднява корабоплаването
Снимка: БНТ Новини

Ниското ниво на река Дунав продължава да причинява сериозни затруднения за корабоплаването в региона. Около 30 товарни кораба са блокирани от месеци, като основно в района на Русе и Свищов капитаните на плавателните съдове изчакват покачване на водите, за да могат да изпълнят безопасно курсовете си. Въпреки очакванията, всеки ден загубите на корабособствениците се увеличават, а отговорът на въпроса дали реката може да остане плавателна при настоящото ниво остава неясен.

Ситуацията на терен

Корабът „Свети апостол Тома“, натоварен с изкуствен тор, е на котва при Русе и не може да продължи пътуването си до Унгария. Корабът остава без движение поради недостатъчния воден обем, но работата на борда продължава.

Реката пресъхна, не можем да продължим пътя си.
Аз лично от 40 години пътувам, такова ниско ниво никога не съм виждал.

Капитан Иво Стоянов споделя, че екипажът от петима души продължава да получава основните си заплати, но не и командировъчните, които са значителна част от дохода им. За да оцеляват, някои плавателни съдове разпределят товарите си на по-малки баржи, което повишава разходите за транспорт и увеличава риска при преминаване през критичните участъци на реката.

Прекъсването на драгажен флот

Дунавският драгажен флот в Русе, който играе важна роля за поддържане на проводимостта на реката, е спрял работа от август. Инженер Валери Иванов от флотата предупреждава, че ако критичното ниско ниво на реката продължи, а настъпи и замръзване, ситуацията може да стане още по-трудна.

Ако сега се задържи това критично ниско ниво и стегне един студ и замръзне реката – по Гергьовден може и да се размрази.

Възможности за подобряване на условията

Според експерти, използването на хидротехнически решения е ключът за подобряване на условията за корабоплаване в българския участък на Дунав. Те посочват, че проектирани съоръжения могат да регулират и задържат водата, което би увеличило проводимостта.

Управление на води става с хидротехнически съоръжения и такива имаше проектирани.

Завършвайки, капитан Стоянов предлага, че ако се коригира коритото на реката с помощта на подходящи траверси, ще се осигури вода целогодишно. За момента екипажът на „Свети апостол Тома“ остава в очакване на дъжд, който да повиши нивото на реката и да им позволи да се приберат вкъщи.

Р

За автора

Редакцията

Новини и анализи, подготвени от редакционния екип на Sofia Wire.

Още от рубриката