Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев проведе среща с Николай Попов от гражданско движение „Сияние“ и Владимир Кулев, сертифициран инструктор по безопасно шофиране. Основна тема на разговорите бяха стъпките, необходими за имплементирането на реформата за пътна безопасност и създаването на система от полигони за отговорно шофиране.
Министър Пеев акцентира на необходимостта от преминаване от разнородни инициативи към конкретни и устойчиви действия. „Започваме работа по законодателните промени, но е важно този процес да бъде широко комуникиран и да има ясна последователност“, подчерта той.
Стратегия за полигоните за безопасно шофиране
Пеев посочи, че е необходимо да бъде разработена конкретна стратегия за полигоните, която да включва техното проектиране, финансиране и управление. „Трябва да определим необходимия брой полигони и тяхното регионално разпределение“, добави министърът. Предвижда се въвеждането на преходен период, който да позволи поетапно внедряване на системата.
„Нашата идея е първо да създадем пилотен, типизиран полигон, който да отговаря на ясни стандарти и изисквания. След като моделът бъде тестван и усъвършенстван, той може да бъде приложен на други места в страната“, заяви Георги Пеев.
Ролята на автоинструкторите
Министър Пеев подчерта важността на активното участие на автоинструкторите в разработването на учебните материали и методологията за обучение. „Фокусът трябва да бъде не само върху познаването на правилата за движение, а и върху изграждането на умения за безопасно поведение на пътя“, добави той.
По време на срещата Николай Попов изрази готовност да абстрахира процеса с експертиза и лично ангажиране. „Трябва да стигнем до реална промяна в поведението и подготовката на водачите – преди последствията да достигнат до нечие семейство“, подчерта той.
Предложения за практическо обучение
Владимир Кулев, от своя страна, представи предложения за практическото обучение на водачите и за възможностите за използване на полигоните като част от системата за превенция на пътнотранспортния травматизъм. Консенсусът на срещата беше, че реформата за пътна безопасност трябва да бъде реализирана с конкретни, измерими и последователни действия, при активното включване на институциите, професионалната общност и гражданските организации.
