Преглед на тренировките за оцеляване на моряци
Курсовете за оцеляване по море предстои да бъдат преразгледани от Международната морска организация (IMO). Причината за тази стъпка е необходимостта от актуализиране на обучението спрямо новите заплахи, включително атаките срещу търговски кораби. От 16 септември Черно море е обявено за зона с военен риск, което изисква спешни мерки за гарантиране на безопасността на моряците.
Състояние на безопасността в Черно море
Две от последните атаки срещу кораби в Черно море доведоха до загибел на членове на екипа, което поставя под въпрос сигурността на морската професия. Според Международната конвенция за вахтената служба, всеки моряк е задължен да премине обучение за безопасност във възможно най-скоро време.
Обучение и актуализация на нормативите
Главен асистент Димитър Василев от Висшето военноморско училище „Никола Вапцаров“ обяснява, че обучението включва четири основни модула: оцеляване на море, борба с пожари, първа медицинска помощ и безопасни условия на труд. Всички участници получават сертификат, признат от Международната морска организация, който е валиден за 5 години и изисква опреснителен курс на всеки пет години.
Заплахи от ново естество
Плавателните съдове и екипажите са уязвими пред атаките с дронове, които трудно могат да бъдат открити. Главен асистент Василев уточнява, че стандартите за обучение са актуализирани за последен път през 2010 година и IMO от миналата година е започнала процес на преразглеждане на моделите на курсовете, което изисква съгласуване с 160-те членки на организацията.
Влияние на атаките върху моряшката професия
Атаките върху търговски кораби оказват негативно влияние върху интересите към моряшката професия. Капитан Адриян Евтимов, управител на морска компания, предвижда, че до 2030 година недостигът на квалифицирани морски офицери ще надвиши 39 000 души, което може да доведе до недостиг на персонал на корабите. Новата реалност в моряшкия труд поставя под въпрос избора на младите хора.
Икономически последици от нестабилността в региона
Според Христо Раев, адвокат по морско право, атаките по търговски кораби могат да доведат до дългосрочни икономически последици за региона. "Корабите ще избягват движение в Черно море, застрахователните премии ще нарастват, и можем да видим едно мъртво море," добавя той.
Експерти твърдят, че Черно море вече е по-опасно от Ормузкия проток, особено заради по-честите нападения върху търговския флот. От Параходство „Български морски флот“ уточняват, че вече избягват да влизат в Черно море, което влияе негативно на икономиката на България, увеличава цените на транспорта и намалява обемите от товари, които преминават през българските пристанища.
