Правителството на България предложи амбициозен план за ускорено изграждане на стратегическата транспортна инфраструктура. Основната цел е подобряване на строителството чрез активно участие на бизнеса и финансовите институции.
Ключови аспекти на плана
Сред основните идеи на кабинета са развитието на публично-частни партньорства и внедряване на концесии, който ще осигурят по-бързо строителство и по-високо качество. Премиерът Румен Радев подчерта необходимостта от спешно изпълнение на инфраструктурни проекти, като изрази ясното си намерение за висок контрол и нулева корупция.
Час по-скоро да градим скоростни пътища, магистрали при високо качество и безопасност
Радев акцентира, че магистралите, строени с публични средства, няма да бъдат давани на концесия, като посочи конкретно "Тракия", "Марица", "Хемус", Видин–Ботевград и "Струма". Новите стратегически обекти, обаче, ще бъдат разглеждани за публично-частно партньорство.
Проектна готовност и нови магистрали
Транспортният министър Георги Пеев представи концепцията за единен национален портфейл от стратегически проекти. Той уточни, че проектите трябва да бъдат подредени спрямо значимостта, готовността им и възможностите за финансиране.
Защото нещо може да е много важно, но да не е проектно готово...
Регионалният министър Иван Шишков акцентира на необходимостта от довършването на вече започнатите значими инфраструктурни обекти, като същевременно стартира проектирането на над 1000 километра нови магистрали.
Всички тези обекти, включително и допроектирането на АМ Черно море, проектирането на магистралата Русе - Маказа...
По време на дискусията, представители от сектора изразиха своята готовност да предоставят проекти в най-кратки срокове, както и представители от банковия сектор, които настояха да бъдат включени в работните групи.
Пътна безопасност и стратегическо разположение
Николай Попов подчерта значимостта на пътната безопасност и постави акцент върху необходимостта от намаляване на предпоставките за инциденти на пътищата. Премиерът Радев изтъкна, че България трябва да използва своето стратегическо географско положение и да работи активно с Европейската комисия, за да се утвърди като важна транспортна връзка между Европа, Азия и Балканите.
Следва нова среща с правителството, на която браншът ще обсъди предложенията на кабинета.
