Военната обстановка в западната част на Черно море е влошила значително рисковете за търговското корабоплаване и може да доведе до поскъпване на морския транспорт. Това заяви капитан Димитър Димитров, президент на Европейската конфедерация на асоциациите на морските капитани, в предаването "Денят започва".
Капитан Димитров подчерта, че ситуацията в Черно море е уникална, като се има предвид, че невинни моряци стават жертва на конфликтите. "За съжаление, страдат невинни моряци. Браншът реагира адекватно. В България видяхме, че спасихме последните моряци от потънали кораб, което е добрата новина. Лошата новина е, че всичко при нас ще се оскъпява поради по-високата себестойност на морския транспорт," заяви той.
Според капитан Димитров, атаките с дронове са създали нови предизвикателства за корабите в района. "Потънал е контейнеровозът, атакуван от дронове край Калиакра. Тези плаващи контейнери създават допълнителен риск за корабите, преминаващи през района. Нужно е по-сериозно наблюдение, за да се избегнат евентуални сблъсъци," каза той.
Сравнение с бивша Югославия
Капитан Димитров направи сравнение между настоящата ситуация и конфликтите от времето на войната в бивша Югославия. "Въоръжените конфликти тогава бяха съпроводени от натовски кораби, които проверяваха плавателните съдове. В момента търговските кораби са подложени на директни атаки без предупреждение," добави той.
Екологични последици и информация за контейнерите
По отношение на възможните екологични последствия от потъването на контейнеровоза, капитан Димитров изрази мнение, че властите трябва да изискат от корабособственика информация за съдържанието на контейнерите. "Някои от контейнерите ще изплават, докато други остават на дъното с кораба, което ще затрудни установяването на точното им местоположение," каза той. По думите му, всеки контейнер съдържа между 20 до 30 тона товар, което на фона на Черно море не представлява значителен риск за замърсяване, "дори да има нещо такова".
