Проектът за втория мост над река Дунав при Русе е в состояние на забавяне, причиной за което са съдебни спорове в Букурещ относно избора на проектант и недостатъчно окончателно решение между пет предложени локации. Основната развръзка по предпроектното проучване на стратегическия мост, който свързва България и Румъния, се очаква от Апелативния съд в румънската столица, който ще вземе решение на 16 октомври.
Пет възможности на българския бряг
Независимо от напредъка в предварителните изследвания, точната локация на съоръжението все още не е окончателно определена. Експерти разглеждат пет потенциални места за новото пресичане на реката, включващи:
- западната част на Русе,
- района около село Пиргово,
- две отделни зони край село Сандрово,
- участък близо до село Бабово.
Изборът на конкретна локация е обусловен от редица важни фактори, сред които е пряката свързаност на моста с бъдещата автомагистрала "Русе – Велико Търново" и възможността за извеждане на тежкотоварния трафик извън града. Освен това, специалистите анализират геоложките условия в района, изискванията за безопасно корабоплаване по Дунав, наличието на защитени природни зони и необходимите инвестиции за изграждане на довеждаща инфраструктура.
Развитие на инфраструктурата в Румъния
Паралелно с избора на място за моста, румънската Национална компания за пътни инвестиции (CNIR) работи по проекта за нова високоскоростна връзка между Букурещ и Гюргево. Тази отсечка е предназначена да поеме трафика от столицата на Румъния и да осигури бърз достъп до бъдещото мостово съоръжение, за да се свърже директно с българската магистрална мрежа.
Процесът по анализ на пътните коридори в северната част на Дунав вече е в напреднала фаза. През юни 2026 година румънските инженери проучиха общо 16 възможни коридора. Към септември това число е намалено до седем, а окончателното трасе ще бъде определено след анализ на техническите параметри и екологичния отпечатък.
Юридически пречки пред проекта
Основната пречка в момента е свързана с обществената поръчка за предпроектно проучване на моста, управлявана от Националната компания за администриране на пътната инфраструктура (CNAIR). През юни 2026 година компанията Egis Romania спечели търга, с предложение на стойност около 50,04 милиона румънски леи без ДДС, с предвиден срок за завършване от 23 месеца след подписването на договора.
Обаче, изборът на изпълнител е обжалван от три независими компании. На 13 август румънският Национален съвет за решаване на жалбите (CNSC) уважи две от жалбите и нареди повторна оценка на офертите.
Компанията Egis Romania оспори решението пред Апелативния съд в Букурещ, където е образувано дело 5646/2/2026. На заседание на 9 октомври, съдът отложи произнасянето. Следващата важна дата е 16 октомври, когато ще се определи дали договорът ще бъде одобрен или процедурата ще бъде върната за нова оценка на пътната агенция.
