Сингапур изгражда най-голямото напълно автоматизирано контейнерно пристанище в света, наречено Tuas Mega Port. Проектът, с окончателно завършване през 40-те години на XXI век, включва нова суша, 66 корабни места и 26 километра брегова линия.
Строителство и иновации
За втория етап от строителството на Tuas Mega Port са произведени 227 масивни бетонни конструкции, наречени кесони. Всеки от тези елементи е с височината на десететажна сграда и създава морска защитна стена с дължина над 9 километра. Според Морската и пристанищна администрация на Сингапур, първата фаза на проекта включва подобни структури, които тежат по 15 000 тона всяка.
Към март 2026 г. дейностите по усвояване на новата територия за втория етап са завършили на близо 80%. Въпреки че строителството продължава, пристанището вече функционира. Според оператора PSA, от началото на работата през септември 2022 г. до август 2026 г. през терминала са преминали 25 милиона контейнерни единици (TEU). В момента работят 14 корабни места, с план за увеличение до 18 до следващата година.
Екологични последици
Въпреки усилията за устойчиво развитие, данните от PSA Singapore за 2025 г. показват ръст на емисиите с 7% до 370 000 тона въглероден диоксид. За същия период обработените контейнери са се увеличили с близо 9%. Крановете и транспортните средства на терминала „Туас“ работят на ток, а автоматизираните електрически машини отделят наполовина по-малко въглеродни емисии в сравнение с традиционните дизелови влекачи.
Статистиката обаче показва, че емисиите от закупена електроенергия са се увеличили с 13% – от 157 000 на 178 000 тона през 2025 г., приписвайки увеличението на прехвърлянето на дейности към новия електрифициран терминал и по-голямото натоварване.
Разходи и иновации
Создаването на нова суша изисква значителни ресурси. За да намали разходите и екологичния отпечатък, администрацията използва рециклирани материали, спестявайки над 2 милиарда сингапурски долара. В същото време се провежда програма на стойност 6 милиона сингапурски долара за преместване на засегнатите корали. Въпреки това, производството на милиони тонове бетон генерира значителен отпечатък и, според тогавашния председател на администрацията, Сингапур активно проучва внедряването на по-ниски въглеродни емисии в бетон.
