На фона на ескалиращия военен конфликт между Украйна и Русия, пристанищта на България стават свидетели на нарастващи инциденти в Черно море. Последният от тях включва атаки с дронове, при които търговски кораб е потънал, а други са били поразени.
На 17 мили източно от Крапец корабът за генерални товари “Ейч Ес Дигнити” потъна след атака, при която 11 моряци остават в неизвестност, а петима са спасени. Другият засегнат кораб, “Челси 3”, е бил поразен на 18 мили източно от Бяла, но всички 15 моряци на борда му са успешно евакуирани.
Капитан далечно плаване Димитър Димитров, президент на Европейската конфедерация на асоциациите на морските капитани, изрази необходимостта от мобилизиране на средства и ресурси при подобни инциденти. „България трябва да помисли за осигуряване на един или два специализирани спасителни кораба, особено с приближаването на зимния период, когато времето за оцеляване на хората във водата намалява“, подчерта той.
Сложността на спасителните операции
Спасителната операция след инцидента е била изключително сложна заради неблагоприятните метеорологични условия, посочва капитан Димитров. Според него, спасителната операция е успешна, но е изисквала значителни усилия заради наличните ограничени ресурси на институциите. Той припомни, че България е имала специализирани спасителни кораби в миналото, но в момента разполага с ограничени средства.
Капитан Димитров акцентира на необходимостта от по-добро наблюдение на морската среда, което да позволи ранно откриване на нови инциденти и атаки с дронове. Той посочи, че с увеличаване на трафика на търговски кораби в териториалните води на България, Румъния и Турция, рискът от инциденти близо до брега нараства.
Политическата обстановка и бъдещи действия
Премиерът Радев призова Европейската комисия и НАТО за съвместни действия срещу атаките срещу търговски кораби в Черно море. Според капитан Димитров, е важно да се предприемат адекватни действия за мобилизиране на всички налични ресурси на Военноморските сили, „Гранична полиция“ и службата за търсене и спасяване на „Морска администрация“. Тези пристъпки са необходими за адекватен отговор на повишения риск от инциденти по нашето крайбрежие.
По последна информация, няма замърсяване на морето в района на Бяла и Крапец, което е обнадеждаващо след последните инциденти.
