Турското правителство има амбициозни планове за разширяване на инфраструктурата на високоскоростните железопътни линии, с цел увеличаване на свързаността на страната. От настоящите 11 окръга с висока скорост, те планират увеличението им до 27 до края на 2028 година.
Целите за развитие на транспортната мрежа
Дългосрочните амбиции включват разширяване на националната жп мрежа, така че пътуването от единия до другия край на Турция да е възможно за по-малко от 48 часа. Тази стратегия беше представена от министъра на транспорта Абдулкадир Уралоглу, а информацията е потвърдена от Анадолската агенция.
Инвестиции в железопътната инфраструктура
През последните две десетилетия Турция е инвестирала значителни средства в модернизацията на железопътната си система. Националната жп мрежа е увеличена от 10 948 километра на 13 919 километра, с изградени 2251 километра нови високоскоростни трасета. Според последните данни, Турция заема шесто място в Европа и осмо в света по експлоатация на високоскоростни влакове.
До момента, чрез високоскоростните влакове, страната е обслужила 114 милиона пътници. Абдулкадир Уралоглу отбеляза, че:
„Трансформирахме съществуващата инфраструктура в железопътна мрежа по световни стандарти, като направихме 61 процента от нашите линии сигнализирани, а повече от половината от тях вече са електрифицирани.“
Нови начини на свързване и проектът с България
В момента в Турция се строят 4164 километра нови железопътни линии, от които 1631 километра ще бъдат предназначени за високоскоростно движение. Един от ключовите проекти, важен за България, е изграждането на линия Халкалъ - Капъкуле, с дължина 229 километра, която ще осигури бърза и модерна връзка до българската граница.
Сред другите важни трасета са Анкара - Измир, който е с дължина 503 километра, а също и различни мащабни направления в Южна и Централна Турция. Според плановете, общата дължина на железопътната мрежа в страната трябва да достигне 17 287 километра през 2028 година и 28 590 километра до 2053 година.
Алтернативни маршрути през Босфора
В допълнение към високоскоростната мрежа, Турция планира изграждането на второ железопътно трасе, което ще пресича пролива Босфор. Новата линия, с дължина 126 километра, ще свързва град Гебзе в азиатската част с Чаталджа в европейската част, предлагаща алтернатива на натоварения подводен тунел "Мармарай".
В международен план напредва и изграждането на ново трасе с дължина 224 километра, свързващо турския град Карс с Нахичеван в Азербайджан, което ще създаде нов стратегически транспортен коридор в региона.
